ફોઇલ કોઇલ મુખ્યત્વે 2000KVA કરતા ઓછી ક્ષમતાવાળા નાના અને મધ્યમ કદના ટ્રાન્સફોર્મર્સ માટે વપરાય છે. ફોઇલ કોઇલના ફાયદા છે: સારી યાંત્રિક શક્તિ, વિકૃતિકરણ માટે સરળ નથી, શોર્ટ સર્કિટ બળનો સામનો કરી શકે છે; સારી વિદ્યુત શક્તિ, સમાન ઇમ્પલ્સ ગ્રેડિયન્ટ વોલ્ટેજ વિતરણ; પવન માટે સરળ.

૧. ફોઇલ વિન્ડિંગનું માળખું

ફોઇલ વિન્ડિંગ્સ ઓછા વોલ્ટેજ (સેંકડો વોલ્ટ) અને ઉચ્ચ પ્રવાહ (સેંકડો એમ્પ્સથી હજારો એમ્પ્સ) માટે યોગ્ય છે. તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે વિતરણના ગૌણ વિન્ડિંગ્સ તરીકે થાય છે. ટ્રાન્સફોર્મર્સ.

ફોઇલ ટ્રાન્સફોર્મર વાહક સામગ્રી તરીકે ઉચ્ચ વાહકતા ધરાવતા કોપર ફોઇલ અથવા એલ્યુમિનિયમ ફોઇલનો ઉપયોગ કરે છે. કોપર ફોઇલ અથવા એલ્યુમિનિયમ ફોઇલની જાડાઈ લગભગ 0.1-2.5 મીમી છે, અને વાયર ફોઇલનો દરેક સ્તર એક વળાંક છે.

ઇન્સ્યુલેટીંગ પેપર સાથે વાહક ફોઇલ લાઇનિંગ, 0.05-0.12 મીમી જાડાઈ, સામાન્ય રીતે રોમ્બિક પોઇન્ટ ગ્લુ કેબલ પેપરનો ઉપયોગ થાય છે. ઉચ્ચ શક્તિવાળા ઇન્સ્યુલેટીંગ પેપરનો ઉપયોગ ઇન્ટરલેયર ઇન્સ્યુલેશન તરીકે થવો જોઈએ કારણ કે વાહક ફોઇલની સપાટી પર ધાતુની ધૂળ હોઈ શકે છે અને ઇન્સ્યુલેટીંગ પેપરમાં નાના પિનહોલ હોઈ શકે છે.

વાહક વરખનું માથું એ વાહક વરખમાં વેલ્ડેડ વિન્ડિંગ્સનો આઉટગોઇંગ વાયર છે.

2. ફોઇલ વાઇન્ડિંગ દિશા

ફોઇલ વિન્ડિંગની વાઇન્ડિંગ દિશા સ્પષ્ટ કરવામાં આવી છે: લીડ વાયરની વાહક પંક્તિના અંતથી, ફોઇલ રાઓ જુઆનની આગળની દિશા ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં છે, જે ડાબી વાઇન્ડિંગ દિશા છે; ફોઇલ રાઓ જુઆન ઘડિયાળની દિશામાં આગળની દિશા, એટલે કે જમણી આસપાસ.

વિન્ડિંગ મશીનની રચના અને વ્યક્તિની મશીન સાથેની સંબંધિત સ્થિતિ અનુસાર, તે આ પ્રમાણે હોવું જોઈએ: વ્યક્તિ વિન્ડિંગ મશીનનો સામનો કરે છે, અને વાહક પંક્તિનો આગળનો છેડો જમણી તરફ નિર્દેશ કરે છે, જે ડાબી વિન્ડિંગ દિશા છે; ડાબી તરફ, જમણી તરફ.

3. ફોઇલ વિન્ડિંગનું ઇન્સ્યુલેશન

એક સ્તરની ધારની આસપાસ ફોઇલ લગાવો જેથી વળાંક આવે, સ્તરો વચ્ચેનો વોલ્ટેજ દસ વોલ્ટની સંખ્યા માટે. સામાન્ય રીતે, સ્તરો વચ્ચેનું ઇન્સ્યુલેશન કેબલ પેપરના 2 ટુકડા હોય છે.

વાહક વરખના ક્રીપેજ અંતરને વધારવા માટે, આંતર-સ્તર ઇન્સ્યુલેશનની પહોળાઈ પાતળા વાહક વરખ (દરેક બાજુ 10 મીમી) ની પહોળાઈ કરતા ઓછામાં ઓછી 20 મીમી પહોળી હોવી જોઈએ.

એન્ડ ઇન્સ્યુલેશન 0.5mm અથવા 0.8mm જાડા રીલ્ડ ઇન્સ્યુલેટીંગ બોર્ડથી બનાવી શકાય છે. આ બે જાડાઈની સામગ્રીના મિશ્રણનો ઉપયોગ ફોઇલ વિન્ડિંગના એન્ડ ઇન્સ્યુલેશન તરીકે થઈ શકે છે, અથવા ઇન્ટરલેયર ઇન્સ્યુલેશનનો ઉપયોગ એન્ડ ઇન્સ્યુલેશન તરીકે થઈ શકે છે.

જ્યાં મેટલ ફોઇલ પ્લેટને વાહક હરોળમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યાં ઇન્ટરલેયર ઇન્સ્યુલેશનને બીજી મેટલ ફોઇલ પ્લેટની તુલનામાં મજબૂત બનાવવું જોઈએ. સામાન્ય ઇન્ટરલેયર ઇન્સ્યુલેશન અહીં થોડું ઓવરલેપ થવું જોઈએ.

4. ફોઇલ વિન્ડિંગનું વિન્ડિંગ

ફોઇલ વિન્ડિંગને ફોઇલ વિન્ડિંગ મશીનથી ઘા કરવું આવશ્યક છે, કામગીરી પ્રમાણમાં સરળ છે, ફોઇલ વિન્ડિંગ મશીન અનુસાર કામગીરી પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરી શકાય છે. ફોઇલ વિન્ડિંગ્સને બાજુ-બાજુ ઘા પણ કરી શકાય છે અથવા ફોઇલના બે ટુકડાઓ દ્વારા ઓવરલેપ કરી શકાય છે. ઓવરલેપિંગ વિન્ડિંગ કરતી વખતે, કોઈ ટ્રાન્સપોઝિશન કરવામાં આવતું નથી. મેટલ ફોઇલની બે શીટ્સ એકબીજાને ઓવરલેપ કરે છે અને વાહક પંક્તિમાં સમાયેલી હોય છે. જ્યારે બાજુ-બાજુ ઘા થાય છે, ત્યારે બે ફોઇલ વચ્ચેનું અંતર 1 મીમી કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ અને ઓવરલેપ ન હોવું જોઈએ, જેને એજ એડજસ્ટમેન્ટ બ્રેક દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે. ઓટોમેટિક વિન્ડિંગ સામગ્રીનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ફોઇલ વિન્ડિંગ વિન્ડિંગ મશીનને ગોળાકાર, લંબચોરસ અથવા લંબચોરસ ઘા કરી શકાય છે. લંબચોરસ અથવા લાંબા ગોળાકાર વિન્ડિંગને વાઇન્ડ કરતી વખતે, વિન્ડિંગ મશીનને વિન્ડિંગ રોલર પર દબાવવું આવશ્યક છે, જેથી ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત થાય.

અમારી કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત ફોઇલ વિન્ડિંગ મશીનની કોઇલની ઊંચાઈ 180 થી 1400 મીમી સુધીની હોઈ શકે છે. સિંગલ-લેયર ફોઇલ વિન્ડિંગ અથવા ડબલ-લેયર ફોઇલ વિન્ડિંગ વૈકલ્પિક છે. ફોઇલ વિન્ડિંગ મશીન શ્રેણી PLC ઓટોમેટિક કંટ્રોલ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમ, ફોટોઇલેક્ટ્રિક હાઇડ્રોલિક રેક્ટિફાઇંગ સિસ્ટમ, ઓટોમેટિક વેલ્ડીંગ મિકેનિઝમ અને અન્ય ઓટોમેટિક કંટ્રોલ ફંક્શન્સને અપનાવે છે. આખું મશીન સિમેન્સ, મિત્સુબિશી, સ્નેડર ઘટકો અને નિયંત્રણ સિસ્ટમોને અપનાવે છે, જે અસરકારક રીતે ઉત્પાદન ગુણવત્તા અને સાધનોની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે.